功維敘隧道

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貓貍山公園

「苗栗」舊名「貓貍」，1737年漢人開始在苗栗開墾，當時墾民以客家人居多。漢人到達前，苗栗平地主要是平埔族-道卡沙族貓裡社的世居地，「貓貍PALI」即是由道卡沙族語音譯而來，原意是指「平原」。而「貓貍」在文獻裡有「貓里」、「貓裡」、「貓裏」、「貓貍」多種寫法。現在之所以選用「貓貍」二字，是由於光緒皇帝於賴氏節孝坊的聖旨中，採用了「貓貍」二字。到了光緒13年（西元1888年），清廷收回台灣並改制設縣後，更名為音近的「苗栗」。

貓貍山在一八九五年日本人佔領台灣時，近衛師團長北白川宮能久親王，曾登此山，日人為作紀念，故將此山稱為「將軍山」，並建日本神社立碑記。光復後為弔念抗日烈士羅福星而改名「福星山」，民國八十八年才正名為「貓貍山」，並規畫設置貓貍山公園。

貓貍山公園內碑坊林立，史蹟羅列，有忠烈祠、「天旌節孝」賴氏貞節牌坊、陣亡將士紀念塔、丘滄海紀念碑…等，廣大的園內遍佈著忠孝節義以及愛國情操。

功維敘隧道

功維敘隧道於明治35年( 1902 )6月25日開工興建，隔年3月31日完成，歷時僅九月便完工。隧道全長約四百六十公尺，外觀為宏偉的歐式城堡磚砌，是全台唯一的鐵道城牆式隧道，在隧道口上方的城垛式建築，是作為軍事防禦用之設計。這座隧道不管建築型式、工法、紅磚材料皆為上乘材料，是日本人在台興建鐵路隧道中，少數沒有被水泥覆蓋的一座。當初為了興建此隧道，曾雇用了大批工人在西山地區燒紅磚，作為隧道的主要建材。而由於當時年代並無重機械施工，純以人工開鑿山洞，砌築寬大的紅磚壁面及舖設鐵軌等，工程非常之艱辛困難，因此隧道完工後，兒玉源太郎便在隧道北口題上「功維敘」三字，以紀念這些興建隧道的無名功臣。

早期的舊山線仍是單線軌道，直到1994年，為了應付日漸增加的載運量，台鐵另建了雙線軌道取代舊山線，並將舊軌道拆除後，留下這座保存完整的老舊隧道。如今的隧道已開放民眾行走，隧道北口通至猫貍山公園，南邊則為遠離世俗的靜謐休憩處。

功維敘隧道歷史悠久，迄今已度過了百年歲月，不僅見證台灣鐵道之發展，也已成為台灣鐵道史的重要歷史遺跡。

「功維敘隧道」目前已是苗栗的重要旅遊景點，隧道北口通至猫貍山公園，由貓貍山公園延著小徑走下，沿著磚石步道踏入堅固的功維敘城門，昏暗神秘的隧道似乎沒有底，也不知時間的流逝。終於，盡頭透出刺眼光線，森林中的日式亭台映入眼簾，彷彿離開了原有的時空般的世外幽境，多麼詩情畫意，斑駁的隧道，長遠的歷史，穿越百年光陰繼續留存著。南邊為遠離世俗的靜謐休憩處，亦有在地農產品販售的農民市集，是出遊休憩的好去處。

尚禹橋

功維敘是復古景點，苗栗市公所於2017年在舊鐵路上，模仿功維敘以全新紅磚砌造興建一座紅磚拱型陸橋，取名「尚禹」，尚禹橋建築外型呼應功維敘北側出口，有如老隧道重生。取名「尚禹」，源自〈尚書大禹謨〉。「尚」指「尚書」，有「尊崇、崇尚、欽仰」的含意;「禹」為大禹，命名為「尚禹」意味苗栗市極力推動觀光文化，活化歷史文化建築之舉，正如崇尚大禹治理天下，勇於開拓的精神，教化市民觀功念思，崇賢敬聖。

苗栗市功維敘隧道景點尚禹橋前有早年專供灌溉水通過的橋梁，目前已罕見

苗栗市公所購入1960年代火車頭與車廂，打造火車意象展示